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一旦公开之后就等于是明牌了。

优势在我。

“我之前一直在关注万里出行那边的情况，因为有很多投资人双方是重合的，都是先见完他们然后再见我们，可以说是虎口夺食。”

“我比较担心的是熊厂的李罗宾，突然像那次给了1亿美元一样，发疯似的不管不顾，但现在看起来这种情况并没有发生。”

“据我打听到的情况，这12亿美元里面熊厂大概出了一半，支持力度虽然不算小，但是我们身后可是有着鹅厂和a厂两家大厂，熊厂独木难支。”

柳清信誓旦旦地表示：“这一局，我们赢定了。”

程惟并没有怀疑她的话，自从柳清来了之后嘟嘟在融资上面的成绩是有目共睹的，包括合并快嘟的事情，这也是他邀请柳清的直接原因。

为此他也付出了足够的代价。

柳清进入嘟嘟的时机已经不能算是创始人了，但却越过了资历更早的cto张搏等人，成为仅次于程惟本人的 我还有机会吗

嘟嘟打车这一轮的造势里面还有一个特点，就是柳清的出镜率特别高，似乎比程惟亮相的次数还要多。

这一方面或许是两个人在分工上的默契，但另一方面毫无疑问也是出于她的个人身份。

因为近期除了嘟嘟24亿美元的巨额融资之外，还有一个非常具有话题性的新闻。

今年初才刚刚创立的神洲专车也开始大笔融资，挤进了嘟嘟、万里以及uber厮杀正酣的专车市场。

这家公司目前的业务规模不值一提，特别之处在于它的主要投资人是泰山集团旗下的一家私募基金，就是柳清的父亲所创办的那个泰山集团。

所以在专车这个领域里面除了林一的万里出行之外，剩下三个玩家都出现了柳家人的身影：

柳清，嘟嘟快嘟的总裁。

柳珍，uber大陆区域战略负责人。