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把它作为公司的新战略。”

林一毫不担心：“关于运营的资质问题，其实租车公司本身也是有资质的，只不过跟出租车有所区别。”

“原本他们就有权力提供连人带车的租车服务，只是以前都是按路程或者时间来包车，可以称之为整租。”

“现在则是把他们这种租车服务打散到一段时间一个路程区间，可以称之为零售。”

“我们之前用打车软件来改造出租车行业，降低了出租车的空驶率，优化了交通资源的配置。”

“现在用租车公司的资源接入也是一样的，降低了他们在没能租出去的情况下车辆和人员的空置率。”

“既没有耽误他们的本职工作，又促进了全社会的效率提升，监管部门应该能够理解。”

并不是有好处的事情就一定能够实现，刘简妮不得不提醒他：

“我相信，但问题是你如何让他们相信。”

政策风险是很难预测的。

从事情本身来说，不怪刘简妮会质疑，要不是林一能够“未卜先知”，他也没办法做这个担保。

“简妮，我理解你的顾虑，所以我还有一些别的想法。”

“如果说政策对于专车的限制能够放开，那肯定不是只针对万里出行一家的。也就是说，嘟嘟和快嘟都能够从这个决定中受益，那没道理让他们坐享其成而由我们独自去努力。”

“实际上，据我所知他们各自也从来没有放弃过跟监管部门的沟通，这可以说是全行业的共同愿景。”

“那么，至少在这件事情上不妨大家再联手一次，拿到这个许可大家都有新故事可以讲。”

这下刘简妮没有反对，林一说“再联手一次”，前一次指的显然是补贴大战停战的事情上达成的共识。

从这件事本身来说，三家联手确实是有机会做到的。

而且她能想到，嘟嘟和快嘟很可能会比万里出行更加积极地去推动这个变化，因为原来的出租车领域的格局已经基本奠定，比较难发生变化。

现在如果放开了“专车路线”，等于是新开了一条赛道，对于目前处于劣势的那两家来说是有了一个反超的机会，所以他们没理由拒绝。

刘简妮不打算阻止林一在这个方面的尝试了，毕竟像他说的那样这件事情对于行业发展的好处是显而易见的。

她唯独对林一的态度稍感奇怪，于是多问了一句：

“你有什么别的消息，可以佐证这次上面会松口吗？”

林一当然不会说自己亲身经历过，他想了想给出这样一个答案：“还记得我们的下一轮融资，你在等什么吗？因为天快要变了。”

刘简妮心里一动，若有所思。

第二次联手

万里出行现在只有出租车这一条业务线，筹备专车事业部是一项重大工程，林一让师姐兼任了这个事业部的总经理。

虽然她作为o的管理任务已经很繁重，但是创业的时候身兼多职是很普遍的事情。

至于林一，他正在按照自己先前说的组织第二次串联，眼下就出现了嘟嘟打车的程惟办公室里。

不远，因为嘟嘟刚刚在年初从中关村搬到了上地的得实大厦，离万里出行的直线距离也就一两公里。

林一坐下之后四处打量了一番，嘴里评价道：“新的办公环境看起来很不错嘛，比原来那里好很多。”

其实林一根本没去过嘟嘟之前在中关村的办公室，不过听说为了省钱租的是个地下室。

程惟不知道是怎么想的，也没有打断他的寒暄。

“确实之前那里的环境不太好，毕竟我们起步的时候只有80万人民币，是拿了最近这一轮12亿美元的融资才敢稍微改善改善办公条件，不然的话外人看起来都过于寒酸了。”

他说到这里的时候还自嘲地笑了一下：

“这80万里面还只有10万块是我自己的，另外70万都是我的老上司老聃出的。”

“不像你啊，第一次创业就以2000万美元的价格卖给了王星，第二次创业的时候不用找投资人就拿出了1000万。”

程惟此刻的语气有些萧索，好像在感慨林一比自己更加年轻有为，不过林一不会认为他失去了斗志。

果然，他这个情绪一放即收。

“我相信林总应该不是特意来帮我看看办公室的装修，或者专程来我们嘟嘟恭贺乔迁之喜的吧？”

林一没卖关子：“我带来了一个提议，不知道程总有没有跟我们联手一起向监管部门争取专车业务？”

“专车？”

程惟当然不是不知道他什么意思，作为跟摇摇打车亲自较量过的对手，他比林一更有直接体会。

网约车这个行业诞生以来一直受到监管的制约，嘟嘟和程惟算是胆子比较大的。

他在心里盘算林一这个建议有何目的，想来想去对于嘟嘟打车来说都是一件有利无害的事情，不过没有贸然答应。