2393 龙骑兵行动（1 / 3）

同样都是降落伞，伞兵在空降的时候可以控制落点，空投对于技术的要求比高空轰炸更高，汽油桶如果处理不慎，爆炸的威力跟燃烧弹差不多。

盟军现在的两个人工港，每天上岸的物资只有两千吨。

南部非洲空军出动运输机空投，每天给第8步兵师补充的物资同样是两千吨。

人工港的物资供应近十万英美军队，第8步兵师加上增援的坦克部队也就两万人。

两千吨物资听上去不少，实际上根本无法满足十万军队的日常消耗，这就是英美军队无力进攻的原因。

英国的兰开斯特运输机，是南部非洲河马运输机的彷制型，载重超过12吨，如果英军拥有南部非洲空投技术，那么英军也可以摆脱对人工港的依赖。

“空投所需要的技术并不复杂，难点在于经验丰富的飞行员，现在训练肯定来不及，所以还是扩大人工港更现实。”都不需要盖文说话，杨·史沫资婉拒，什么代价都不想出，张口就要技术，脸真大。

“扩大人工港也不现实，刚刚得到的消息，B码头因为风暴损毁严重，要修复至少需要一个星期。”伯特伦·拉姆齐海军上将满脸疲惫，他刚刚主持了一场海军会议，身心皆疲。

“霸王”行动在设计的时候，并没有考虑到天气因素，所以对于人工码头的要求并不高。

谁都没想到今年夏天的英吉利海峡，天气状况居然如此糟糕，正常情况下这种天气船只都已经禁止出海，人工码头扛不住风暴侵袭也可以理解，真不是克里斯蒂安建筑公司偷工减料。

“告诉克里斯蒂安先生，我只能给他三天时间，而且三天之后两座码头的日均吞吐量必须达到现在的一倍以上。”埃森豪威尔快被逼疯了，根本不管克里斯蒂安建筑公司是否能做到。

现在埃森豪威尔的压力非常大，就在“霸王”行动开启的同时，巴顿在法国南部组织了一场规模不亚于“霸王”行动的登陆作战，这个计划被命名为“龙骑兵”。

从开始计划到最终实施历时两年多的“霸王”行动不同，“龙骑兵”行动从开始计划到最终实施，只用时不到一个月，堪称奇迹。

德黑兰行动之后，盟军决定在诺曼底开辟欧洲第二战场，这个计划从一开始就遭到自由法国的反对。

戴高乐的理由很简单，盟军刚结束北非的战争，重兵集结地中海，实在没必要将部队调到英国本土兜一个大圈子，直接在法国南部的地中海沿岸登陆是更好地选择。

戴高乐甚至连登陆点都确定了，前法国海军母港土伦就是最合适的登陆点，只需要收复土伦，不仅盟军舰队可以入驻，登陆部队也可以获得稳定补给点。

从可行性角度分析，土伦确实是比诺曼底更合适。

遗憾的是，“龙骑兵”计划遭到温斯顿的强烈反对。

英国为“霸王”行动准备了两年多，温斯顿决不允许临时更改。

更何况在法国南部非洲登陆，登陆部队肯定是以南部非洲军队和自由法军部队为主，那还有英军以及美军什么事？

这也是罗斯福不置可否的原因，这本身就表明了罗斯福的态度。

戴高乐现在已经基本放弃和温斯顿的沟通，既然温斯顿不同意，戴高乐也就不再争取，你们搞你们的“霸王”行动，我搞我的“龙骑兵”，只要有南部非洲军队的参与，戴高乐有信心比英美联军更早拿下巴黎。

戴高乐这一次来伦敦的目的就是通报“龙骑兵”行动的准备情况。

按照计划，“龙骑兵”行动将在明天，也就是10号早晨正式发起。

戴高乐为了筹备“龙骑兵”行动全力以赴，参加“龙骑兵”行动的部队一共17个师，自由法军是主力部队，共有9个师参与，其中两个装甲师。

南部非洲参战的部队一共7个师，其中一个空降师，外加两个海军陆战旅，美军象征性的派出一个师参与，英国连敷衍工作都懒得做。

“龙骑兵”行动的总指挥是南部非洲的巴顿，这给埃森豪威尔带来了巨大压力。

埃森豪威尔这时候才明白巴顿为什么没有来伦敦，否则盟军总指挥这个职位，还真不一定能轮得到埃森豪威尔。

如果没有“龙骑兵”行动，那么埃森豪威尔可以从容等待天气放晴。

现在不行了，如果“龙骑兵”行动大获成功，“霸王”行动却进展缓慢，那让埃森豪威尔的面子往哪搁。

先不说埃森豪威尔是如何心急如焚，巴顿现在面临的情况确实比埃森豪尔尔好很多，至少地中海风平浪静，没有英吉利海峡的狂风暴雨，盟军在诺曼底的登陆行动，将德军大部分注意力吸引到诺曼底方向，这同样是重大利好，巴顿在北非跟隆美尔都快打吐了，对于和隆美尔作战没有任何期待。

还是把隆美尔留给另一个巴顿去对付吧。

南部非洲的巴顿元帅更希望捏软柿子。

“我们在土伦的反抗军已经做好准备，明天凌晨五点，土伦反抗军将配合空降兵和海军陆