2524 50吨是个坎（1 / 1）

重生南非当警察！

德国的黑科技里，南部非洲没有的还真不多。

这么看的话，反倒愈发衬托出德国的神奇。

南部非洲的强大是因为开挂，以及无人能及的地理优势和资源优势，这方面连美国都不如南部非洲。

美国的地理优势也不错，但是在资源方面跟南部非洲差远了，要是把罗克扔到德国，罗克还真不敢单挑全世界。

科隆最后一辆坦克被消灭的时候，涌向雷马根的部队越来越多，双方都深知，决定命运的时刻即将来到。

如果南部非洲远征军能从雷马根打开缺口，那么数百万西线盟军就将沿雷马根涌入德国，伦德施塔特在过去一个冬天里，沿来茵河布置的防线将全线崩溃，那么世界大战或将在年内结束。

如果德军夺回雷马根，那么战争就将延续下去，如果年内无法结束，那么到明年，会出现什么变化还真不好说。

刚刚过去的这个冬天，欧洲各国已经发生了很多变化，尤其法国和意大利，共产国际的声势越来越大，如果在战后的选举中，共产国际在法国和意大利获得胜利，那么南部非洲和英国、美国辛辛苦苦这几年，就将全部失去意义。

巴顿深知机会难得。

在英美联军攻击陷入困境的情况下，南部非洲远征军是唯一的亮点，。

巧了。

在远征军官兵看来，德国人也是一堆一堆会移动的军功章。

入夜，持续多日的空战总算停歇，鲁登道夫大桥的垮塌，给德国人吃下定心丸，现在凯塞林可以把所有注意力，都集中在如何消灭渡河的远征军上了。

远征军这边还在抓紧时间组织渡河。

失去鲁登道夫大桥，对于远征军的渡河并没有造成太大影响，这几天工兵已经在距离鲁登道夫大桥一公里的下游修建了四座浮桥，无数远征军官兵和物资，正通过这些浮桥，源源不断抵达对岸。

毕业于尼亚萨兰大学建筑学院的潘森上尉，是架设浮桥的指挥官，他在入伍前，在比勒陀利亚的一家建筑公司工作，已经升职为高级工程师。

世界大战爆发后，潘森应征入伍，这是继诺曼底登陆后，潘森第二次指挥架桥。

“我们的浮桥有足够的承载能力，不超过40吨的卡车和装甲车，以及中型坦克，都可以通过。”潘森对自己架设的浮桥有信心，刚刚过去的这个冬天，工兵们也没闲着。

南部非洲军方一直都有舟桥部队这个编制，诺曼底登陆期间，南部非洲工兵架设的浮桥，承载重量已经达到20吨，一鸣惊人。

20吨对于英国坦克来说足够了，对于南部非洲远征军的坦克来说远远不足，在诺曼底登陆作战中，南部非洲的重型坦克只能通过港口登陆，直到后期夺下多座港口城市后，南部非洲的重型坦克才得以参战。

刚刚过去的这个冬天，南部非洲舟桥部队总结诺曼底登陆的经验，对技术再一次进行升级，现在工兵搭建的浮桥，承重能力已经提高到40吨。

“都已经40吨了，能不能在多点？”雷震不满足，50吨是个坎，很重要。